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“西安港”谋划加入国际港口体系

2014-02-26
 

 

  作为陕西、西安打造内陆地区开发开放战略高地的创新举措,西安国际港务区经过五年的建设发展,依托西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、西安公路港三个支撑平台,通过与东西九大港口、口岸开展战略合作,探索创造了“港口内移,就地办单,海铁联运,无缝对接”的内陆港模式,为陕西和西安的外向型经济发展搭建了平台,做出了积极贡献。

  2014年,西安国际港务区将在省委省政府、市委市政府的领导下,紧抓“丝绸之路经济带建设”主题,全力加快西安国际中转枢纽港建设,构建开放型经济发展新格局,助力陕西、西安建设丝绸之路经济带新起点。

  “完善西安综合保税区功能,加快西安铁路集装箱中心站和西安公路港建设,建立西安国际港务区全省共建共享以及与空港新城的陆空联动机制”、“积极构建以西安为中心的综合立体交通体系和国际中转枢纽港”……今年的省、市政府工作报告,均将打造丝绸之路经济带新起点,建设内陆开发开放新高地列为2014年重点工作,对西安国际港务区提出了明确的要求。记者了解到,西安国际港务区正在按照省、市部署,积极推进国际内陆中转枢纽港的建设步伐,努力推动欧亚物流畅通、贸易繁荣,为陕西、西安建设丝绸之路经济带新起点提供有力支撑。

  打造陆地国际中转枢纽港

  建设西安国际港务区,是陕西省委省政府和西安市委市政府承接国际国内产业转移、调整产业结构、发展外向型经济、发展现代服务业、发展现代物流产业体系的战略决策。通过建设西安国际港务区,打造中国最大的内陆港口,将西安处于全国版图最中心位置的区位优势转化为发展的核心竞争力和比较优势,提升国际化程度。

  西安国际港务区通过三个核心支撑平台—西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站和西安公路港的功能叠加,形成了完善的港口功能体系;同时密切联系青岛港、天津港、连云港港、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸等九大战略合作伙伴,探索和创造了“港口内移,就地办单,海铁联运,无缝对接”的内陆港模式,初步发挥了内陆港的示范引领、辐射带动的作用。通过中国内陆港,西安完成了从内陆城市到“港口城市”的蜕变,拥有了参与世界经济循环与竞争的底气与实力。

  陕西省委省政府、西安市委市政府提出建设丝绸之路经济带新起点的目标,为陕西、西安的发展开拓了更为广阔的空间。西安国际港务区将按照省、市部署,紧紧围绕“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”的丝绸之路经济带建设原则路径,立足自身定位,全力以赴、加快建设、完善功能,以建设丝绸之路经济带上最大的国际内陆型中转枢纽港为己任,打造内陆地区开发开放的战略高地、形成吸引产业转移的价值洼地,促进丝绸之路经济带新起点建设。

  从内陆型国际港口到丝绸之路经济带上的陆地国际中转枢纽港,西安国际港务区力图最大程度发挥陕西、西安地处欧亚大陆桥中段的节点优势,以定位的进一步明确、功能的进一步升级,驱动陕西、西安的外向型经济步入跨越式发展的航线,承担起内陆开放、向西开放的枢纽重任。

  港口吞吐量快速增长

  西安综合保税区通过国家验收,封关运营;“长安号”国际货运班列鸣笛起航,开往中亚……2013年,成立五年的西安国际港务区,国际内陆港模式作用进一步发挥,为西安和陕西的经济发展提供优质的服务,为西部地区改善吸引国际国内产业转移的“硬”环境、提升承接国际国内产业转移的能力带来更大的助力。

  2013年,西安国际内陆港吞吐量快速增长,运营进入佳境。西安综合保税区(一期)顺利封关运营后,功能效应持续显现,进出口贸易额同比增长67.84%,完成全年任务的128.97%。西安铁路集装箱中心站运量同比增长15.15%,完成全年任务的105.06%。西安国际港务区全年完成固定资产投资85.32亿元,尤其是财政收入提前半年完成了市考目标任务。

  随着内陆港吞吐量的快速增长,西安国际港务区的价值越来越被业界认可,“西安港”魅力突显。2013年,西安华南城国际皮革皮草城和华盛奥特莱斯先后开业运营,“迎春嘉年华”盛况空前;塔塔特钢、中集物流、田园冷链、海得邦物流、西安新航国际物流、西北出版物物流、西安华腾物联网等项目运营良好;建设银行、重庆银行等金融机构在园区设立了分支机构。

  西安国际内陆港的良好运营,提升了区域经济的活跃度和西部地区的经济外向度。西安国际内陆港正在成为外向型经济发展的助推器,为发展提供源源不断的内生新动力。

  谋划加入国际港口体系

  建设丝绸之路经济带既是国家战略,也是西安国际港务区的历史性机遇。记者了解到,西安国际港务区将继续夯实港口基础,提升港口运营水平,深化与沿海港口、沿边口岸的合作,全力打造丝绸之路经济带上的陆地国际中转枢纽港,为陕西和西安建设丝绸之路经济带新起点做好基础性工作。

  “西安国际港务区正在大力推进加入国际港口体系的工作。”西安国际港务区相关人士表示,目前,该区正向国家交通部申请关于西安港的代码,积极推动西安国际港务区纳入国际港口体系,成为国际运输的始发港/目的港。

  同时,西安国际港务区还在加紧谋划内陆港加入港口协会事宜。去年年底,国际港务区连同中国港口协会、相关企业及研究机构举行了中国港口协会内陆港分会的筹备会议,对内陆港分会的章程、筹委会名单及理事单位名单进行了讨论,并计划对国内内陆港现状进行调研,研究内陆港的贸易规则,与国际港口体系形成有效对接。

  这两项举措对陕西、西安建设丝绸之路经济带新起点意义重大。“西安港”将在实现进出口物流大通畅的基础上,让内陆经济与沿海经济深度携手,最终推动合作各方经济全面发展,成为西安围绕丝绸之路经济带打造“一高地六中心”和陕西提升外向型经济水平,打造陕西经济升级版的重要支撑,西安、陕西作为丝绸之路起点和新欧亚大陆桥中国段中心城市的地位和作用将进一步强化,丝绸之路经济带新起点的目标亦渐行渐近。


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