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义乌国际货代物流：从传统走向现代

　　现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
 
　　作为生产型服务业和服务贸易的重要组成部分，义乌国际货代业从诞生的那一刻起就紧随市场发展。国际贸易综合改革试点成义乌再出发的新引擎，发展的新里程为国际货代物流业提供了新的发展空间。新形势下，义乌国际货代业如何与时俱进往前走，成了业内人士思考和研讨的重要课题。
 
　　国际货代物流规模不断扩展
 
　　“我市的国际货代物流业随着义乌小商品市场对外贸易的扩展而逐渐发展。最初从联托运物流、进出口贸易中衍生而来。”市国际货代物流协会秘书长黄允忠介绍说，2001年，我市有了第一批国际货代公司，共10余家。后来逐步发展，到2005年之后，国际货代物流市场放开，准入门槛有所降低，国际货代物流企业的发展进入了快车道。据有关部门不完全统计，截至去年9月底，我市共有物流(货代)仓储经营户、企业1500余家，其中国内物流(货代)经营户、企业1000余家、国际物流(货代)企业近400家，航空货代有100余家。另外，还有进出口公司2500家。从业人员达10万余人。实现年经营额1000亿元。
 
　　业内人士称，这些年，作为我市物流市场主体之一的货代物流企业，由传统物流向现代物流转型升级，国际货代物流业对国际贸易经济发展、促进市场繁荣起着十分重要的支撑和服务作用。总体看，资产实力、经营规模、服务能力、管理手段、队伍结构都在发生重大变化。一些货代物流企业正朝着规模化、集约化、专业化、网络化、信息化等方向转型升级。目前全市经国家标准评估认定的综合服务型A级物流企业有37家，其中4A级物流企业5家，3A级物流企业27家，2A级物流企业5家。去年又有5家综合服务型物流企业正在申报评估A级物流企业。
 
　　经营生态趋向多样化
 
　　环境在变，市场在变，以服务为主要功能和手段的物流业自然也得顺势而为。近年我市已有部分国际货代物流企业开始向现代化物流迈进，顺应产业链需求延伸服务，注重供应链上下游的整合，从提供单一环节的服务向整合多个环节的综合服务转型，满足多样化物流需求。
 
　　众多企业“八仙过海”，针对市场频频出招。有的生产制造企业或商贸企业将物流业务剥离外包，进而创立进出口物流企业；有的国际货代物流企业通过抱团组建物流公司。如浙江义联物流股份有限公司，就是由我市10家骨干物流企业联手组建。“抱团”之后该公司实力大增，并于去年12月通过了国家4A级综合服务型物流企业的评审。
 
　　同时，我市还有不少国际货代企业“走出去”到海外投资创办商贸或物流企业。如“中迪”、“中远”、“华晔”、“华皓”、“集海”、“国利”等企业，都在国外或多或少地涉足商贸及物流企业的投资经营。其中，义乌市中迪国际货运代理有限公司在非洲刚果金、安哥拉等国创办了4家商贸物流企业，投资额超过2亿元人民币。
 
　　经营生态的多样化，促进了综合实力的增强，我市仓储设施建设已经初具规模。据不完全统计，我市目前各类仓储总面积达70多万平方米，其中租用国有仓储面积20余万平方米，租用民房、厂房仓储面积30余万平方米，临时搭建仓储面积10余万平方米，企业自建仓储面积10万平方米。另外，我市还有2家专业仓储公司，其中浙江“真爱网商”有仓储面积达5万平方米，“义乌泰融”仓储面积达3万平方米。
 
　　行业在发展中，科技份量也得到增强，许多货代物流企业，注重行业新标准、新技术，重视投入，从而提高了机械化、自动化、智能化水平。
 
　　发展瓶颈仍有待突破
 
　　一位“老物流”称，近些年我市以市场为依托，积极推进物流业发展，国际货代物流业呈现了良好的发展趋势，但困难和问题依然存在。
 
　　一是我市国际货代物流企业多竞争激烈，再加上一些外地货代物流企业悄然进入我市组货、揽货，压价挣货，使得不良竞争加剧，甚至出现规范企业竞争不过非规范企业，大企业竞争不过小企业，小企业竞争不过个体户的怪现象。二是具有一定规模和档次的企业偏少。在我市近400家国际货代物流企业中，员工在10人以下的微小企业140家，占货代物流企业总数的35%；员工在100人以上的8家，仅占2%。从整体看，企业经营管理水平普遍较低，为数不少的企业局限于仓储、运输等传统服务项目，经营方式单一，局限于价格竞争。此外，我市国际货代物流业还受到与宁波港协调、船公司订舱等诸多因素的制约。
 
　　面对困难，黄允忠认为，国际贸易综合改革为义乌外贸和国际货代物流业的发展提供了机遇。企业必须加快转型升级，只有勇于创新，才能在竞争中脱颖而出。传统的中小货代企业，应细分市场和产品，走专业化、特色化之路；实力较强的货代企业，应加大资产设施投入，拓宽经营范围，通过内部资源整合和外部并购重组，做大企业规模。同时，企业的经营模式也需要创新。如根据市场需求对仓储业务重新进行整合，由静态的储存转为动态的储存，注重货物的流转率，为用户提供包括货运、储存、包装加工、配送、信息管理、物流金融等系列增值服务，实现服务价值最大化。不仅如此，企业还可通过参与服务外包、工程物流、保税物流、国际采购等国际物流服务及多式联运、物流金融等高端服务，提高利润和竞争力。