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美国长滩港建成330万TEU吞吐量的新集装箱码头

2021-09-02
 

   在开工十多年后,美国长滩港宣布建成长滩集装箱码头(LBCT)中港工程Middle Harbor project,这是世界上技术最先进、环境最可持续的货运设施之一。

 
  长滩港是美国第二大繁忙的海港,通过175 条航线将长滩与 217 个海港连接起来,长滩港每年处理2000亿美元的货物贸易,为南加州提供超过 575000 个工作岗位。
 
  长滩集装箱码头(LBCT)中港项目的年吞吐量为330万标准箱,单是它自己就可以成为美国第六大繁忙的海港,其货物运输量是它所取代的两个码头运输量的二倍,而空气污染却不到一半。
 
  长滩港在声明中说,中港的LBCT配备了几乎所有的电动和零排放设备,旨在加强竞争力,改善货物流量,并大幅提高空气质量。"长滩市市长Robert Garcia.说:"我们很自豪能在长滩港拥有美国最环保的港口之一,这个新码头的建成证明了我们的城市对可持续性和绿色技术的承诺"。
 
  这个耗资 14.93 亿美元的项目于 2011 年 5 月开工建设。五年后,随着第一阶段的完成,码头的第一部分开放,允许在最初的 151 英亩土地上开始运营。第二阶段于2017年10月结束,扩大到191英亩。第三期也是最后一期工程于今年7月结束,将码头扩大到300英亩,建成一个集装箱堆场、一座行政大楼和一个码头上的铁路堆场,每年可处理110万个标准箱,最大限度地减少当地道路和高速公路上的卡车运输压力。
 
  此外,14台最现代化的船岸龙门吊排列在一个新的 4200 英尺长的混凝土码头上,能够同时接收三艘大型船只,使长滩港为接收未来的 "大船 "做好准备。2025年,随着北门扩建工程的开放,将再增加3英亩的面积,使码头面积达到303英亩。
 
  "长滩港执行董事Mario Cordero说:"作为世界上第一个全电动、零排放的大型码头,LBCT为可持续地运输货物树立了行业标准,同时保持港口的竞争力并支持重要的工作。这确实是一个技术奇迹,它能增加吞吐量,改善空气质量,并保持我们作为跨太平洋贸易的主要门户的地位。"
 
  所有停靠在码头的船舶在停泊时都会插入岸电连接,使它们能够关闭柴油发动机并连接到陆侧电网。所有的主要设施都具有省电和省水的特点,符合严格的能源和环境设计标准。
 
  长滩港表示,该码头使港口的贸易量增加了,因而给南加州创造了14000个永久性的新工作岗位。此外,此外,LBCT 的工会工人还要负责操作全电动的船岸起重机,为操作的控制中心配备人员并维护技术。
 
  "长滩集装箱码头首席执行官Anthony Otto说:"位于中港的LBCT的最后一期工程为长滩港增加了集装箱容量,并确保在未来几十年内可以快速、安全和可持续地交付数百万个货物集装箱。我们要感谢我们在ILWU和长滩港的合作伙伴,使这个项目成为现实。"

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