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全球海运联盟大量取消航线,近期海运费大概率会涨

2021-12-01
 

   最新消息,未来4周(第48周至第51周),全球主干航线取消的航次已达47个,取消率为8%。

 
  德路里在最新报告中表示,跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的556个航次中,未来4周(第48周至第51周)取消的航次已达47个,取消率为8%,其中,72%的取消航次来自跨太东向航线。
 
  报告还显示,未来4周,全球三大航运联盟共取消31个航次。其中,取消航次最多的是THE联盟,取消20个航次。其次是2M联盟,取消10个航次。海洋联盟则取消了1个航次。
 
  德路里表示,根据港口等待时间追踪报告的数据,美西港口的拥堵还在加剧,等候船舶的数量每周都在增加。针对这一情况,洛杉矶港和长滩港已表示,为加快集装箱在港口的流动速度,将向滞留在码头的进口集装箱收取附加费。
 
  值得注意的是,德路里曾预计,来自亚洲的进口需求将保持强劲至2022年1月。该机构认为,全球供应链危机不会在短期内自行解决,港口拥堵是供应链危机的现象之一,这导致船期大规模延误,迫使船公司跳港或暂停航次。
 
  另据集装箱运输平台Seaexplorer的数据,当前全球许多港口都面临拥堵、恶劣天气等一系列挑战,截至11月16日,全球主要船公司的565艘集装箱船,正在港口外等待靠泊。
 
  大量航线取消,再加上目前新冠疫情严重,可预见的未来这段时间海运费大概率会上涨!

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