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美国2月进口再次下降,预计三月缓慢转正

2023-03-13
 

   2月对美国进口来说通常是个糟糕的月份。今年2月尤为艰难,因为农历新年假期的影响与美国庞大的库存过剩相冲突。

 
  进口商品从这里流向何处,信号好坏参半。
 
  全国零售联合会(NRF)认为,进口温和反弹指日可待。但美国人口普查局1月批发库存与销售比率的新数据意味着未来会有更多麻烦。
 
  与COVID前的数量一致
 
  周二,笛卡尔报告称,2月份美国所有港口的进口量总计为1734272个20英尺当量单位。这比1月下降16.2%,同比下降25%,与2019年2月(新冠疫情前)相比下降0.3%。
 
  鉴于新冠疫情和农历新年假期,中国的进口尤其疲软。笛卡儿表示,2月份与1月份相比,来自中国的进口量下降了118442标准箱,下降了32%。
 
  美国港口尚未公布2月份的数据,但笛卡尔的港口水平数据显示,与1月份相比,下降了两位数。
 
  根据笛卡尔的数据,洛杉矶的进口环比下降32%,巴尔的摩下降22%;弗吉尼亚州诺福克市18%;加利福尼亚州奥克兰和休斯敦17%;加州长滩15%;佐治亚州萨凡纳14%;南卡罗来纳州查尔斯顿11%;纽约/新泽西州为9%。
 
  朝着正确的方向前进?
 
  NRF和Hackett Associates发布的《全球港口追踪》预测,本月进口趋势将最终转正。
 
  全球港口跟踪器覆盖12个美国港口。周三公布的2月份进口量估计为156万标准箱,比1月份的最终港口数据下降了13.6%。
 
  该公司预计,其所覆盖港口的进口量将在3月份环比增加至174万标准箱,然后在7月份攀升至213万标准箱。
 
  截至2023年1月的交易量为实际交易量;预计2023年2月至7月。(图表:基于全球港口追踪数据的美国发货人)
 
  NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)表示:“经济存在很多不确定性,但我们预计未来几个月进口将略有增长。”。
 
  批发库存逆风
 
  在最近海运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和马士基(Maersk)的季度通话中,高管们将进口需求疲软归咎于去库存。他们表示,在2022年积压的过剩库存被售出之前,进口需求将滞后于消费需求。如果消费继续保持当前水平,他们预计库存过剩将减少,进口需求将在今年某个时候回升,下半年将比上半年强劲。
 
  人口普查局周二公布的1月批发库存与销售比率数据表明,去库存还有很长的路要走。比率仍然很高,1月份的进展非常有限。
 
  在一些集装箱化程度更高的类别中,1月份经季节性调整的家用电器、电器和电子产品批发库存与销售比率为1.29,仍比2019年1月(新冠疫情前)增长11%。
 
  今年1月,家具和家居的批发库存增长了一倍,比2019年1月增长了13%。
 
  硬件、管道和供暖设备类的批发库存情况更糟。
 
  1月份的库存与销售比率为2.66,高于12月份,也不远低于9月份的峰值2.68。今年1月的比率比2019年1月高出25%。
 
  服装是一种主要的集装箱货物类型,批发库存情况尤其具有挑战性。1月份经季节性调整的库存与销售比率为2.95。
 
  不包括2020年新冠疫情封锁期间的飙升(当时销售额暴跌,暂时使比率膨胀),1月份的数字接近前一个月的近期高点3.1。今年1月的库存与销售比率比2019年1月新冠疫情前的数字高出40%。

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