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物流指数

4月份干散货海运市场仍将低位震荡

2015-04-09
 

  一、海岬型船单边下滑超灵便型船领涨市场

  本月海岬型船依旧没有摆脱下跌局面。BCI指数月底报收于475点,较上月底下跌46点,仍徘徊在历史低点附近。由于铁矿石价格持续创下历史新低,不断有矿山退出市场,并且原计划扩大产量的四大矿山也纷纷止步,对于仍在增长的海岬型船运力来说无疑是一个长久的噩耗。而从分布上来看,三大矿山集中于澳洲西岸地区,从而带动太平洋航线的运价企稳。而大西洋地区仅依靠巴西地区有限的铁矿石运输,运价缓慢下滑。截止至月底统计,西澳至青岛港海运费4.518美元/吨,较上月底微涨0.073美元/吨;巴西至青岛港海运费10.195美元/吨,较上月底下跌0.256美元/吨。与之对应的,大西洋地区平均日租金3135美元/天,下跌1650美元/天,太平洋航线3973美元/天,涨355美元/天。

  巴拿马型船与超灵便型得益于谷物进出口活动。尽管印尼与澳洲东岸地区煤炭船运偶有成交,但部分谷物活动使得太平洋地区运费整体维持小涨走势。而大西洋地至欧洲地区超灵便型表现良好,南南美、美湾以及美西谷物船运成交活跃,推涨中小型船舶运价。截止至月底,巴拿马型船平均日租金4762美元/天,环比上涨443美元/天;超灵便型船平均日租金6752美元/天,环比上涨1363美元/天。

  二、四大矿山铁矿石发货量情况

  至3月29日为止,澳洲地区发货总量5850.5万吨,较2月份上涨近200万吨,但发往中国量2564.1万吨,基本与上月持平,巴西地区发货量2564.1万吨,基本也与上月保持一致。矿山方面,力拓铁矿石总发货量约为2379万吨,其中发往中国量1680万吨;BHP发货总量2000.5万吨,其中发往中国量1485.8万吨;FMG发货总量1256.6万吨,全部发往中国;Vale发货总量2132.9万吨。

  三、四月干散货海运市场预测

  四月份干散货海运市场或仍将低位震荡。干散货运输主要品种铁矿石目前表现不容乐观,尤其当前价格破位下行跌破50美元大关并仍未见触底迹象,受此影响,其余国家铁矿石出口将继续减少,并且矿价不断下行或将冲击四大矿山的发货情况,因此海岬型船四月份仍危机重重。而巴拿马型船与超灵便型涨幅或将收窄。国内春天来临同时也意味着煤炭进口淡季已来临,当前库存高企,价格倒挂的形势下,难有活跃表现。仅依靠大西洋地区谷物旺季的出口活动,对当前运力过剩严重的市场来说杯水车薪。因此,在原材料市场未出现好转的情形下,干散货海运市场仍将在低位徘徊。


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