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物流指数

原油运价小幅上升 成品油运价涨跌互现

2015-09-29
 

  周三,美国能源情报署(简称EIA)宣布上周原油库存减少190万桶。数据公布半小时后,油价由涨转跌,伦敦布伦特原油现货价周四报47.10美元/桶,比上周四下跌2.1%。尽管美国原油产出开始放缓,但许多人认为其他地区石油供应依旧明显过剩。本周原油运输市场相对稳定,VLCC运价平稳上升,其他分船型行情小幅波动,综合水平小幅上升。中国主要进口航线运价保持上行走势。9月24日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为1270.96点,较上周上升4.0%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场成交维持活跃态势,运价小幅上升。受询盘回升的影响,船东维持较为强势的定价策略,稳步推涨运价。加之市场预期短期内货盘仍较为充沛,且运力供给水平较为适中,市场呈现量增价升态势。9月24日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS62.64,较上周四上升1.1%,5日平均为WS63.23,环比上升21.9%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS63,上升8.5%,5日平均为WS62.38,上升19.7%。两条航线的船舶平均收益本周分别为6.7万美元/天和6.9万美元/天,分别比上周上涨31.4%和28.5%。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价稳中有升,成交活跃,特别是西非航线询盘量明显增加,周四,报出西非至欧洲成交价格为WS95。西非至欧洲10月货盘成交价格集中在WS95-100,周四,西非至欧洲运价为WS98.48(TCE约为5.3万美元/天)。黑海、地中海航线受阿芙拉船型影响,货量不足,黑海至地中海运价维持WS95(TCE约5.0万美元/天)。9月西非市场成交货盘约71票,与8月持平,黑海至地中海航线成交货盘约10票,较8月减少7票。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场成交平稳,运价小幅波动。跨地中海运价依然低迷在WS70水平(TCE约为1.5万美元/天)。北海、波罗的海短程运价分别为WS86(TCE约2.2万美元/天)和WS57(TCE约2.0万美元/天)。由于油船市场持续繁荣,为避免成本增加,油船船东急于在入级规范更新前订船。近期,日本名村造船近日接获了共计10艘阿芙拉型油船订单。名村造船并未透露相关船东的具体信息,不过,据了解,大部分新船由欧洲运营商订造。

  此外,国际成品油轮(Product)运输市场LR型船成交有所减少,MR型船分区域成交出现差异化,运价涨跌互现。石脑油运输平稳,运价继续下降,波斯湾至日本7.5万吨级船运价约WS85水平(TCE约2.2万美元/天);5.5万吨级船运价约WS95(TCE约1.8万美元/天);美国季节性需求上升,进口略有增加。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价跌至WS100水平(TCE约1.3万美元/天),3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价从WS140水平跌至WS105水平(TCE约1.5万美元/天)。


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